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              爬架網是和建筑外爬架連接的安全性極高的安全網

              作者:景川爬架網 發表時間:2021-10-3 9:27:26 瀏覽:259

                      安平縣景川爬架網廠為高層建筑施工提供一種操作簡便、故障率低的爬架,它包括具有結構簡單緊湊并設有防墜裝置的提升吊掛件、具有足夠剛度的框架式導軌、豎向框架,鋼管焊接成的底部水平承力桁架體系、卸荷附墻導向座以及結構簡單便于操作的限位鎖。沿導軌垂直方向連續設置的3個可調式附墻導向座固定于每層建筑結構的外墻(或邊梁)上,本產品爬升(下降)后,升降完畢立刻將三套限位鎖安裝到下面兩個卸荷附墻導向座與導軌之間,將最下方(上方)的卸荷附墻導向座安裝到已經升高(下降)到的位置并固定好,將限位鎖的 3個銷軸恰好插入導軌面上等距分布的孔洞中、并用螺栓將導軌與限位鎖緊固。

                     在高層建筑中使用的外架安全網,叫做提升架安全網,也就是我廠生產的爬架網,它既保障了施工人員 的安全也實現了建筑樓體的美觀。在現在乃至將來都是建筑行業所必不可少的建筑材料。

              爬架搭設、安裝、使用、提升、拆除的技術措施

                     DM-01型導軌框架附著升降腳手架系統安裝  安裝步驟為:支承桁架組裝→搭設輔助架→安裝支承桁架→安裝主框架→第1、2步架搭設→設置連墻桿→腳手板→踢腳板→安全網→第3步架搭設→安裝第一道附著支撐→加大斜桿→安全網→踢腳板→第4、5步架搭設→安裝第二道附著支撐→拆除輔助架→底部封閉→最后兩步半架搭設→安裝第三道附著支撐→踢腳板→安全網→鋪設電源線→鋼板網→安裝提升設備(進入運行階段)。  本項目爬架用搭設平臺采用總包提供的落地外滿架,平臺滿架底部地面夯實并加設木跳板,每層與結構采用鋼管拉結,拉結距離不超過4.5米,爬架組裝并搭設3步后進行附著卸荷

                     爬架安裝平臺搭設  1.本工程在第2層搭設安裝平臺。平臺操作面位于上邊樓層頂板下返200mm。  2.平臺由原防護架改造而成,離墻距離不大于200mm,平臺寬度1.5m,外側搭設單排防護,單排防護高度1.5m。如原防護架寬度不足,外側搭設挑架。   根據《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012)和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2011)對風荷載的規定,風荷載對高層建筑施工用外腳手架影響,可將腳手架作為以連墻桿為支座的連續梁,經計算可知只要連墻桿能起到支座作用,則風荷載引起的彎矩是很小的,根據《高層建筑施工手冊》提供的數據,在標準風載作用下,腳手架桿件內產生的應力,尚未達到桿允許應力的 1/100,一般可忽略不計;為減輕風載對爬架的安全影響,在施工現場要求凡5級及以上大風應停止爬架升降操作;八級及以上大風來臨前應將爬架外立面安全密目網拆除。

                    3.對原防護架進行加固處理。具體措施為:  1)在原防護架的最上部樓面進行鋼性拉結,水平拉結距離不大于4.5m。 2)如果原防護架是搭設在軟地基上,要進行卸荷處理,可以采用鋼絲繩或斜支撐鋼管進行卸荷。  3)爬架在搭設三部架子后,需要安裝卸荷裝置后才能繼續搭設。 根據《建筑結構荷載規范》(GB50009-2001)和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2011)對風荷載的規定,風荷載對高層建筑施工用外腳手架影響,可將腳手架作為以連墻桿為支座的連續梁,經計算可知只要連墻桿能起到支座作用,則風荷載引起的彎矩是很小的,根據《高層建筑施工手冊》提供的數據,在標準風載作用下,腳手架桿件內產生的應力,尚未達到桿允許應力的 1/100,一般可忽略不計;為減輕風載對爬架的安全影響,在施工現場要求凡5級及以上大風應停止爬架升降操作。  2.2支承桁架的安裝  支撐桁架的安裝是整套爬架安裝質量的關鍵一步,安裝必須調平,須嚴格控制水平度、 垂直度和離墻距離。  架體最底部采用水平承力支承桁架,提升機構處采用豎向主框架。水平支承桁架步高1.8米,采用焊接和螺栓組裝,常規規格分150、140、130、120、110、100、75等,水平支承桁架上下弦增設斜腹桿;上部與豎向主框架之間采用Φ48普通鋼管架搭設。  具體步驟為:根據平面圖所標注的長度將支撐框架吊裝到相應位置,根據平面圖所標注的離墻距離校正支撐框架的位置并固定。 2.3主框架的安裝  主框架由小橫桿、廊道斜桿和導軌組裝而成,安裝的具體部位按平面圖所標注位置確定。接下一步主框架時必須將已安裝的主框架校垂直,垂直度要求不超過千分之五且不得大于60毫米。 2.4架體的搭設  采用Φ48普通鋼管、標準扣件搭設,所有材料質量要符合有關腳手架材料質量規定,不允許使用明顯彎曲、壓扁、裂紋、嚴重銹蝕等缺陷的鋼管。安裝要求如下:   (1) 架體小橫桿距墻面400mm,內外排立桿中心750mm ,立桿縱距不大于2000mm,步距為1800mm。  (2)相鄰立桿接頭要錯開,不得在同一步架內,以保證架體整體剛度,立桿軸向偏差小于20mm。  (3)不同橫桿兩端高度差不允許超過5mm,相鄰提升點處橫桿累積高差不超過20mm。  (4)已搭設的架體超過允許偏差時,應調整合格后才能安裝下一步架。所有扣件在使用前須清理加油一次,搭設時扣件緊固力矩為40 ~65N2m。  (5)架體搭設應與結構施工保持同步,防護欄桿高出施工樓面1.2~1.8m,架體搭設完畢前,應與每層建筑物建立臨時連墻桿,按垂直方向每層設置。水平方向4.5m設置一處,要錯開布置。并與架體同步搭設,在安裝附墻支撐件后方可拆除。  (6)在每個轉角處向兩側搭設小斜桿,傾角45~60°之間,且需成對設置。外排剪刀撐自桁架底端搭至架體頂端,傾角45~60°之間,剪刀撐兩端用旋轉扣件與腳手架立桿扣緊,在其中部還必須有扣接點,剪刀撐與剪刀撐之間一定要互相平行,接頭處不得少于三個旋轉扣件且搭接長度不小于1米。 (7)在架體搭設的同時,按要求鋪設腳手板、擋腳板、安全網。  (8)普通鋼管腳手架搭設步驟為:內立桿→外立桿→大橫桿→小橫桿→防護欄桿→腳手板→安全立網→踢腳板。

                      2.5提升機構立面布置  (1)提升機:是提升架體的承力構件,采用規格為7.5t39.0m,通過提升掛座和 M32穿墻螺栓安裝在結構邊墻(梁)上,下端鉤住提升防墜座,完成爬架的升降作業。  (2)安全防墜落裝置:由穿墻螺栓、防墜掛座、防墜吊桿(Φ25)、防墜剎車底座 組成。當提升設備失重時,剎車底座抱緊并鎖住防墜吊桿,阻止架體墜落。 (3)導輪組裝置:是架體的防傾覆裝置,每個提升機位上、共安裝四道. 每個導輪 組通過螺栓安裝在卸荷三角架(附著支撐)前端,將主框架導軌納入四組導向輪中以保障爬架升降過程的導向。

              爬架網

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              由于許多的個人在進行修建的時分,也是需求運用到這種爬架網的,個人的許多的修建方面現在也是很高的樓層規劃,所以人們需求進行努力的方面就是針關于這個部分發揮出來所到達的一種絕對化的方面,究竟這樣的方法是讓人們看到了所具有的一種典型化的作用,…

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